Kina inför särskilda hamnavgifter på amerikanska fartyg

Den 14 oktober 2025 utfärdade transportministeriet"Implementeringsåtgärder för att samla in särskilda hamnavgifter från amerikanska fartyg,"omfattande tio artiklar, som trädde i kraft vid utfärdandedagen. Åtgärderna specificerar omfattningen av USA-relaterade fartyg som är föremål för avgifter, inklusive de som ägs, drivs eller innehar eget kapital över ett visst tröskelvärde av amerikanska enheter eller individer, samt fartyg som seglar under amerikansk flagg eller är byggda i USA. Undantag gäller för vissa kinesiskt byggda fartyg och tomma fartyg som kommer in på kinesiska varv enbart för reparationer. Avgifternas omfattning och standard kommer att anpassas dynamiskt utifrån omständigheterna.

Åtgärderna fastställer avgiftsstandarder, betalningskrav och påföljder för överträdelser. Avgifterna beräknas i etapper baserat på ett fartygs nettotonnage.Från och med den 14 oktober 2025 kommer hastigheten på 400 RMB per nettoton att gradvis justeras till 1 120 RMB per nettoton efter den 17 april 2028.Det finns ett tak för antalet resor för vilka ett enskilt fartyg måste betala avgifter inom ett år, och avgifter för en given resa betalas endast i den första anlöpshamnen. Fartygsoperatörer eller deras agenter måste skicka in förhandsanmälan och slutföra betalningen innan fartygets ankomst. Fartyg som inte betalar avgifter kommer att nekas hamninträde/utfartsklarering, och de som undviker betalning måste reglera utestående belopp vid nästa hamnanlopp.

Källa: CCTV News

Klicka på länken för att läsa originalartikeln:https://mp.weixin.qq.com/s/t87x1UtLYc17IdKqI0AObA